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Renault s'est associé au constructeur de motos et de rickshaws indien Bajaj pour concevoir et fabriquer une voiture ultra low cost, avec un coût de production moins élevé que la Tata Nano, la voiture la moins chère du monde. Explications.

source l'Expansion 10/11/2009, lire la suite

A quand un système d'appel d'urgence automatique dans les voitures?

Baptisé eCall, ce projet soutenu par Bruxelles vient de recevoir le soutien des opérateurs télécoms européens. Mais six pays dont la France n'ont toujours pas signé le protocole d'accord.

La Commission européenne a annoncé mercredi qu'un accord avait été signé par les professionnels des communications mobiles pour mettre en place dans les véhicules un système automatisé d'appel d'urgence en cas d'accident, baptisé "eCall".

"Je félicite les opérateurs de téléphonie mobile d'avoir répondu aussi rapidement" à la demande de Bruxelles, a indiqué la commissaire européenne chargée des télécommunications, Viviane Reding.

La Commission européenne avait invité en août les pays de l'UE et les secteurs européens de l'automobile et des télécommunications à faire un effort pour déployer "eCall" en Europe.

Ce système automatisé d'appel d'urgence en voiture repose sur un ordinateur embarqué qui, en cas d'accident grave, appelle automatiquement le numéro d'urgence européen, le 112. Ce système communique le lieu de l'accident au service d'urgence le plus proche, même si les passagers ne savent pas ou ne peuvent pas dire où ils se trouvent. L'"eCall" pourrait réduire de moitié le délai d'intervention des secours. Avec ce système, la Commission européenne estime pouvoir sauver près de 2.500 vies chaque année, sur les quelque 39.000 européens morts sur les routes. Bruxelles menace les pays récalcitrants

Six Etats membres de l'UE (Danemark, France, Irlande, Lettonie, Malte et Royaume-Uni) n'ont toujours pas signé le protocole d'accord "eCall".

"Ils devraient maintenant lâcher la pédale de frein et accélérer l'introduction d'un système qui peut sauver des vies, faute de quoi la Commission devra proposer de légiférer l'année prochaine", a averti Mme Reding.

Les accidents de la route coûtent à l'économie de l'UE plus de 160 milliards d'euros chaque année. Equiper du système "eCall", les 230 millions d'automobiles dans l'UE permettrait d'économiser 26 milliards d'euros par an, a affirmé la Commission européenne.
(source L'Expansion 09/09/2009)

« la crise est finie » est un film français réalisé par Robert Siodmak sorti en 1934, soit 5 ans après le jeudi noir de Wall Street qui a plongé la France dans une grande dépression économique.

Cette comédie musicale fut l'un des grands succès populaire de l'époque. Albert Préjean (acteur principal aux côtés de Danielle Darrieux) y vante les joies de la débrouillardise et en appelle à l'optimisme général. Un an après la sortie du film, la France amorce sa reprise économique...

Revenons début septembre 2009 avec un petit tour des journaux économiques et financiers :
Source Usine Nouvelle
(La semaine de l'économie du 02/09/2009 -Christophe Bys)
Embellie estivale
Reprendra ? Reprendra pas ? Tous les conjoncturistes – ces oracles des temps modernes – ont l’œil rivé sur le moindre indicateur pour savoir si la récession est définitivement terminée ou non. Statistiquement, la réponse ne fait plus de doute : elle est finie en France. En effet, mi-août, l’Insee révélait que l’économie française avait retrouvé la croissance au deuxième trimestre, avec un taux de 0,3 %. Pas de quoi pavoiser, mais suffisamment pour sortir de la récession au sens statistique (deux trimestres consécutifs de contraction du PIB). L’économie allemande, particulièrement touchée par la crise, a connu le même sort, a indiqué l’office fédéral des statistiques. La conjoncture nippone, elle aussi, a repris des couleurs. Au deuxième trimestre, la croissance atteignait 0,9%.
Alors finie, la crise ? Pas si sûr.
En France, l’Insee publiait fin août des chiffres beaucoup moins optimistes. Les intentions d’investir d’ici à la fin de l’année seraient en recul de 23 % dans l’industrie manufacturière. Tout se passe donc comme si les chefs d’entreprises interrogés ne croyaient pas à la reprise. Sachant le poids de la psychologie en économie, les bonnes nouvelles précédentes suffiront-elles pour décider les dirigeants à ouvrir leur portemonnaie pour préparer l’avenir ? Il est trop tôt pour le dire.. Il faudra suivre de près les enquêtes de conjoncture et autres baromètres sur le moral des patrons. Outre-Rhin, les industriels confirment leur confiance dans l’avenir. L’indice IFO atteint son plus haut depuis septembre 2008.
Tout ne va pourtant pas pour le mieux dans le meilleur des mondes.
La question du financement continue d’être un problème, notamment pour les PME. Les multiples mises en garde du président de la République et les sommets réunissant à l’Elysée le tout Paris de la banque n’y font rien. Selon la CGPME, près de 8 PME sur 10 subissent le durcissement des conditions de crédit. Sur le front de l’emploi, le bon résultat de juin est déjà un souvenir. En juillet, le nombre de demandeurs d’emplois est reparti à la hausse. Et les ministres chargés de ce dossier sont d’une prudence absolue. A peine s’ils se félicitent d’un ralentissement du rythme de la hausse. Il est vrai qu’on est loin des hausses catastrophiques de début d’année. La montée prévisible du chômage pourrait, en effet, limiter la reprise par son effet délétère sur le moral des ménages. L’automne qui s’annonce verra-t-il la fin de l’embellie observée ? Ou l’économie ignorera-t-elle le cycle des saisons ?

Source Le Journal des Finances -Perrine Créquy 03/09/2009
«La reprise pourrait être plus forte qu’attendu»
lire l'article et voir la vidéo – Philippe Waechter, directeur de la recherche économique chez Natixis asset management, fait le point sur la conjoncture.

Source L'Expansion 03/09/2009
Zone euro: espoir d'une sortie de récession imminente
Les signes d'une reprise dans les pays de l'Euroland et ailleurs dans le monde se multiplient. L'OCDE et la BCE estiment qu'un retour de la croissance dans la zone euro est possible en 2010. Lire la suite